无人疏浚安排上了！我国首艘双动力挖泥船完成海试

发布日期：2024-09-30 14:17

来源类型：新周刊 | 作者：安德森·席尔瓦

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无人疏浚安排上了！我国首艘双动力挖泥船完成海试

无人疏浚，未来已来？——浅谈“新海鲟”背后的绿色变革与行业挑战

一艘巨轮，静静地停泊在港口，与其他钢铁巨兽不同的是，它的心脏跳动着一股“绿色”的脉搏。这，就是我国首艘LNG双燃料动力大型耙吸挖泥船——“新海鲟”。

近日，“新海鲟”完成海试的消息，犹如投入平静湖面的石子，在业界激起阵阵涟漪。无人疏浚、绿色动力、智能操控……这些关键词背后，究竟隐藏着怎样的机遇与挑战？

一、 “新海鲟”的绿色航行：一场能源革命

还记得电影《泰坦尼克号》里，那黑烟滚滚的巨型烟囱吗？

那是那个时代的标志，也代表着高污染、高排放的旧时代。而“新海鲟”的出现，则像是一记响亮的耳光，狠狠地打醒了那些沉睡在旧时代的人们。

LNG，液化天然气，一种清洁高效的能源，正逐渐取代传统的燃油，成为航运业的新宠。

“新海鲟”采用LNG双燃料动力系统，在LNG模式下，氮氧化物排放量减少90%，二氧化碳排放量减少20%，堪称“海上巨无霸”中的“环保先锋”。

数据不会说谎，环保，不再只是一句口号，而是实实在在的行动。

“新海鲟”的诞生，标志着我国疏浚行业迈入了绿色发展的新纪元，也为全球航运业树立了环保标杆。

二、 “一键疏浚”：人工智能的进击

无人驾驶、无人超市、无人餐厅……人工智能的触角，正伸向各行各业，而“新海鲟”则将人工智能带入了疏浚领域。

“一键疏浚”，听起来像是科幻电影中的场景，如今却变成了现实。

想象一下，在波涛汹涌的海面上，一艘巨轮在无人驾驶的情况下，精准地进行着疏浚作业，这是怎样一幅震撼的画面？

AI的加入，不仅提高了疏浚效率，更重要的是，降低了安全风险，将人从繁重、危险的作业环境中解放出来。

人工智能的应用也引发了一些担忧：

机器会取代人类吗？ 未来的疏浚行业，是否不再需要经验丰富的船长和船员？ 这些问题，值得我们深思。

三、 绿色转型，道阻且长：直面挑战，砥砺前行

“新海鲟”的出现，无疑为我国疏浚行业注入了强劲的动力，但我们也要清醒地认识到，绿色转型并非一蹴而就，前方还有许多挑战需要克服。

LNG加注基础设施建设滞后。

目前，我国LNG加注站数量有限，布局不均衡，难以满足“新海鲟”这类大型LNG动力船舶的加注需求。

LNG动力船舶的制造成本较高。

与传统燃油船舶相比，LNG动力船舶的造价更高，这在一定程度上制约了LNG动力船舶的推广应用。

人才队伍建设亟待加强。

LNG动力船舶的操作和维护，需要专业的技术人才，而目前我国这方面的人才储备还相对不足。

“新海鲟”的航程，才刚刚开始，它承载着绿色发展的希望，也面临着诸多挑战。

相信在政府、企业和科研机构的共同努力下，这些挑战终将被克服， “新海鲟”也将劈波斩浪，驶向更加广阔的未来。

“新海鲟”的故事，也是中国制造转型升级的一个缩影。

从“中国制造”到“中国智造”， 从“追赶者”到“领跑者”， 中国正以自身的努力，为世界贡献着“绿色”的力量。

你，准备好了吗？ 一起见证这场绿色变革，共同迎接“无人疏浚”时代的到来！

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