南方都市报2024年11月13日发布:英伟达市值突破36万亿美元；晶丰明源拟购易冲科技100%股权；希迪智驾赴港IPO 科技一周

当地时间11月5日，马斯克在接受知名播客乔・罗根专访时表示，“我们能做手机，因为特斯拉的操作系统是基于Linux的，我们在此基础上编写了大量软件，因此特斯拉可能比其他公司更适合开发一款新手机，一款既不是安卓也不是iPhone的新手机。但这并不是我们想做的事，除非迫不得已。”马斯克称：“如果苹果和谷歌开始做一些非常糟糕的事情，比如审查应用程序，或者以一种非常糟糕的方式守门，那么，我想我们会做一款手机。”

OpenAI重启机器人团队，Meta前AR硬件负责人加盟

据第一财经报道，11月5日，Meta前增强现实眼镜项目负责人Caitlin Kalinowski在领英上公开宣布加入OpenAI，担任机器人和消费硬件领导职位。Kalinowski曾在Meta负责Orion AR原型项目，并有九年领导VR硬件团队的经验。她表示，将专注于OpenAI的机器人工作和合作伙伴关系，将AI带入物理世界并为人类带来益处。这一变动标志着OpenAI在四年前解散硬件研究团队后，重新启动机器人团队，以帮助合作伙伴将多模态AI集成到硬件之中。

中芯国际第三季度净利润同比增长56.4%

11月7日，中芯国际发布2024年第三季度公告，公司第三季度营收156.09亿元，同比增长32.5%；净利润达到10.60亿元，同比增长56.4%；稀释每股收益为0.13元，同比增长44.4%。中芯国际管理层表示，报告期间，公司销售收入首次突破单季20亿美元的门槛，达到21.71亿美元，创历史新高；新增2.1万片12英寸晶圆月产能，促进产品结构进一步优化，平均销售单价上升。公司整体产能利用率在第三季度提升至90.4%，上年同期为77.1%；毛利率提升至20.5%，上年同期为18.3%。四季度，公司给出的指引是收入环比持平至增长2%，毛利率介于18%至20%之间。

赛力斯回应广州问界M7事故：案件已进入司法程序

11月7日，“赛力斯用户服务”微信公众号发布“关于网传广州问界M7事故鉴定的声明”。赛力斯汽车表示，经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能正常；事故发生时车辆处于人驾状态，电门开度100%，无主动制动记录。车主不认可以上结论，自行委托深圳市南粤财物评估鉴定有限公司进行鉴定，相关内容在互联网引发讨论。目前案件已进入司法程序，事故鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。同时，针对近期涉嫌捏造并散布虚假信息等行为，赛力斯已报警并提起民事诉讼。

值得一提的是，针对“将开展人形机器人业务”的传闻，赛力斯日前在官方微博发表声明否认。赛力斯称，公司没有计划召开“人形机器人技术论坛”等会议，网上流传的相关截图信息亦不实。赛力斯没有与任何伙伴联合开展有关人形机器人方面的合作。作为技术科技型汽车企业，公司将持续锚定新能源智能电动汽车主赛道，同时关注相关领域的前沿技术探索和研发。

【科技前沿】

进博会开幕，400余项首发首展

11月5日至10日，第七届中国国际进口博览会（下称“进博会”）在上海举办，共计400余项全球首发、亚洲首展、中国首秀亮相。据经济参考报报道，大到搭乘的电梯，小到穿在脚上的一双鞋，在进博会上，来自世界各地的新品都折射出不断进步的灵感创意与前沿科技：御风未来全球首发“空中出租车”M1 eVTOL载人真机，在进博会现场获得100架意向订单，总金额超10亿元；欧莱雅带来三项新美妆科技、八款新产品……透过这些与日常生活息息相关的展品，人们能窥见未来智能生活的美好图景。

央企青年挺膺科技创新最前沿

据中国青年报报道，近日，中国自主研制的首台1.2万米深智钻机在四川德阳交付，是中央企业为国家超深层油气开发提供的又一“大国重器”。据悉，目前，33家中央企业对青年科技人才担任国家重大科技任务、重点项目（课题）负责人或骨干的人数或比例作出明确的制度性安排。中央企业共青团深入推进青年马克思主义者培养工程、“百-万-百万”科技人才培养工程，确保“十四五”末，40周岁及以下青年科技人才提高到120万人左右。

目前，超过三分之一的中央企业专门设立青年创新基金。中国有研连续37年打造“青年基金”“青”字号特色品牌，大力支持青年开展创新创效，累计为600余名青年人才提供创新创效“原动力”。近几年，有25%入职5年内的青年基金获得者在4年内晋升高级职称，晋升周期比职称考核方案设定的7年时间缩短了3年。

【资本洞察】

希迪智驾赴港IPO

11月7日，港交所官网披露希迪智驾(湖南)股份有限公司(下称“希迪智驾”)在港交所提交上市申请。据悉，希迪智驾是一家商用车自动驾驶和车路协同的硬科技产品公司，被外界称为“大疆教父”的李泽湘一手孵化。公司业务覆盖三大板块:一是自动驾驶技术，提供自动驾驶矿卡及物流车；二是面向智能交通及智慧城市的V2X产品及解决方案；三是高性能感知解决方案，将自动驾驶技术应用于轨道交通及商用车。根据灼识咨询数据，按2024年上半年收入计算，希迪智驾在中国自主采矿市场排名第一。

招股书显示，2021年、2022年、2023年，希迪智驾分别实现营收7738.5万元、3105.6万元、1.33亿元；期内经调整亏损分别为1.14亿元、1.59亿元、1.38亿元。希迪智驾2024年上半年实现营收2.59亿元，期内亏损1.23亿元。

晶丰明源拟购易冲科技100%股权

日前，晶丰明源披露，公司拟通过发行股份、可转换公司债券及支付现金的方式向广州玮峻思、智合聚信、锦聚礼合、智合聚德、智合聚成等50名交易对方购买其合计持有的易冲科技100%股权，并募集配套资金。其中，本次发行股份购买资产的发行价格为50.89元/股，不低于定价基准日前120个交易日上市公司股票交易均价的80%。

据悉，晶丰明源是电源管理芯片及控制驱动芯片设计企业，业务聚焦于电源管理芯片与控制驱动芯片两大板块。2020年和2021年，晶丰明源分别收购了上海莱狮和上海芯飞两家半导体企业的股份。2021年至2023年和2024年1-9月，晶丰明源分别实现营收23.02亿元、10.79亿元、13.03亿元和10.88亿元，归母净利润分别为6.77亿元、-2.06亿元、-9126万元和-5430.11万元。

晶丰明源表示，易冲科技与上市公司同属于模拟及混合信号芯片设计领域企业，双方在业务上具有较高的协同性，本次交易后，上市公司将与标的公司在产品品类、客户资源、技术积累、供应链等方面形成积极的互补关系，借助各自已有的研发成果和行业地位，实现业务与技术上的有效整合。